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パレットとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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パレットとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 67
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動スライド SDナビ ETC バックC

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙車 ターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    39.1万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ フルセグ バックカメラ 夏冬タイヤ有

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW GS アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワスラ外SDナビ地デジTVワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド ETC CD プッシュスタート

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ターボ 地デジナビ 両側PSドア Sヒーター

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 TS 4WD 4WD 両側パワースライドドア フルセグ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    274.6万円

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    235万円

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    169.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    616.4万円

関東
302
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
163
27.9万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
62
32.7万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
550.1万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
4
490.9万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
3
672.1万円

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パレットとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
111.3万円177.2万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
54~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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