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パレットとA110を比較! - みんなの比較車種

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パレットとA110の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   アルピーヌ  A110
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 598万円2117万円
A110の相場表を見る
1280 中古車掲載台数 51
  • スズキ パレット 660 X 社外ナビ キーフリー 左側自働ドア

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 左電動スライド PUSH オートAC CDMD

    本体価格
    22.4万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ パレット 660 T 禁煙/ターボ/ナビ/地デジTV/Bluetooth/

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンセグ 左側パワスラ アルミホイール

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検2年付 ワンセグTV 純正フルエアロ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 L タイヤ新品/ETC/スマートキー

    本体価格
    23万円

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  • アルピーヌ A110 S ビトン リミテ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    823万円

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    698万円

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    1200万円

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    805.7万円

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    本体価格
    648万円

  • アルピーヌ A110 S オレンジキャリパー カーボンルーフ

    本体価格
    780万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 GT ブルーアピス

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    880万円

  • アルピーヌ A110 GT CarPlay 全面プロテクション

    本体価格
    917万円

  • アルピーヌ A110 ブルー アビス 日本限定30台 Bカメラ 茶革 シートH LED

    本体価格
    736.5万円

関東
320
29.9万円
関西
169
28.3万円
東海
176
27.4万円
北海道
67
33.2万円
九州
194
29.2万円
東北
117
34.6万円
北陸・甲信越
92
33万円
中国
79
28.4万円
四国
66
33万円
地域別台数
関東
30
891.1万円
関西
6
1008.3万円
東海
7
862.3万円
北海道
1
---
九州
1
736.5万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
723.5万円
四国
3
1066.7万円

パレットの中古車を探す

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パレットとA110のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アルピーヌ  A110
111.3万円177.2万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
54~64 最高出力(馬力) 252~300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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