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パレットとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  アトレー
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 723
  • スズキ パレット 660 SW XS プッシュスタート・パワースライド

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド ナビ TV Bカメラ ETC 外AW

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 X ナビTV/Bカメラ/ETC/左Aスライド

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット TS 社外ディスプレイオーディオ 両側 

    本体価格
    41万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左パワスラ プッシュスタート ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスタート ナビ TV ETC 左側パワスラ

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 禁煙車 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    44.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ パレット 660 L 禁煙車 ナビ スマートキー

    本体価格
    18.5万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS カーナビ バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 社外フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト/ターボ/両側電動スライド

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突回避支援

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ ドラレコ プッシ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 障害物センサー レーンキープ オートA/C

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ ナビ新品 届出済未使用車

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    150.2万円

関東
299
29.1万円
関西
188
28.1万円
東海
139
29万円
北海道
68
32.8万円
九州
199
27.7万円
東北
121
35.6万円
北陸・甲信越
83
32.8万円
中国
72
29.4万円
四国
68
32.2万円
地域別台数
関東
252
175.2万円
関西
114
178.3万円
東海
82
179.3万円
北海道
20
181.4万円
九州
71
174万円
東北
55
198万円
北陸・甲信越
61
185.4万円
中国
35
168.4万円
四国
33
161.8万円

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パレットとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  アトレー
111.3万円177.2万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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