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タントとパレットを比較! - みんなの比較車種

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タントとパレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  パレット
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1万円81.3万円
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15183 中古車掲載台数 1244
  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA 4WD 両Pドア・Pスタート&スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ecoIDLE非装着車 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タント X インパネシフト スマートキープッシュスタ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ワンオーナー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドD

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル BT接続 Fセグナビ 電動スライド Fフォグ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X パノラマモニター・ETC・バイザー付

    本体価格
    172万円

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  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ・BT・Pスラ・Pスタ・フルセグ・DVD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ETC

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    28.2万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側自動ドア 地デジナビ 保証1年付

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両パワスラ HID 車検整備 保証1年

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ パレット SWXS 

    本体価格
    48万円

関東
3470
104.4万円
関西
2283
106.9万円
東海
2037
105.7万円
北海道
745
105.5万円
九州
2509
100.1万円
東北
1238
106.9万円
北陸・甲信越
982
101万円
中国
1310
111.3万円
四国
609
94.6万円
地域別台数
関東
305
29.1万円
関西
178
28.4万円
東海
160
27.1万円
北海道
63
31.9万円
九州
198
28万円
東北
109
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.4万円
中国
73
29万円
四国
63
32.5万円

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タントとパレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  パレット
122万円208.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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