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パレットとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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パレットとミラトコットの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ミラトコット
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 40万円156万円
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1272 中古車掲載台数 642
  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備付 タイヤ4本新品

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 車検8年5月 ターボ ナビTV パワスラドア

    本体価格
    22.6万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 LEDヘッド ETC パワスラ

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 T 内地車両 修復無し インタークラーターボ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検9年3月 ターボ スマートキー ナビ

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー即乗り

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 X キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS エアロ パワースライドドア 社外13インチ

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 XS 社外ナビTV パワースライドドア

    本体価格
    19万円

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    97万円

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    96.7万円

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    105万円

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    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ABS ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト サイドエアバック サイ

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ステリモ

    本体価格
    114.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/Bカメラ/ドラレコ/地デジ/ETC

    本体価格
    85万円

関東
319
30.1万円
関西
176
27.9万円
東海
167
28.3万円
北海道
69
32.3万円
九州
192
29.5万円
東北
107
34.8万円
北陸・甲信越
94
33.8万円
中国
83
28.7万円
四国
65
32.5万円
地域別台数
関東
128
92.9万円
関西
59
94.4万円
東海
116
91.4万円
北海道
56
114.5万円
九州
89
94.4万円
東北
44
96.7万円
北陸・甲信越
52
93万円
中国
65
99.7万円
四国
33
90.7万円

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パレットとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  ミラトコット
111.3万円177.2万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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