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パレットとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとデイムラーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   デイムラー  デイムラー
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 100万円825万円
デイムラーの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 31
  • スズキ パレット 660 T 4WD ターボ 両側電動スライド CD 無修復歴車

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 バックカメラ 片側電動 ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 左側パワースライドド エンスタ キーレス

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 左側電動スライドドア サイドエアバッグ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 片側パワスラ スマートキー

    本体価格
    95万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 社外ナビ パワスラ HIDオートライト

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X 修復歴無 スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 T 両側電動スライドドア SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    51.2万円

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    298万円

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    385万円

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    349万円

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    385万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 後期型 右ハンドル

    本体価格
    118万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス D車 左H

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
314
29.8万円
関西
166
28.4万円
東海
175
27.9万円
北海道
68
33.6万円
九州
193
29.5万円
東北
118
34.7万円
北陸・甲信越
92
33.1万円
中国
78
28.9万円
四国
66
33万円
地域別台数
関東
20
369.7万円
関西
4
533.3万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
1
---

パレットの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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パレットとデイムラーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   デイムラー  デイムラー
111.3万円177.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
54~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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