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オデッセイとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  パレット
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 1280
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    379万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング バックカメラ/パワーシート/ETC/Bluetooth

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 純正ナビ 全方位 F型モニタ- 衝突軽減 ETC

    本体価格
    208.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正メモリーナビ・Rカメラ・LEDライト・シ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 展示車 新車 ホンダセンシング

    本体価格
    445.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    506.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 8型ナビTV後席モニター両側電動BカメラETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC キーレス

    本体価格
    43.1万円

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  • スズキ パレット XS SW バックカメラ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    36.5万円

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    30.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左後PSD スマートキー バックカメラ

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    41万円

  • スズキ パレット SWXS 

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    9.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド オートエアコン

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    27万円

  • スズキ パレット 660 X TVナビ ETC 左PSD プッシュS 検2年含保証

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    13.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ/両側電動スライドドア/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド バックカメラHIDスマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート FM AM

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS キセノン 左側電動 タイミングチェーン

    本体価格
    13.1万円

関東
666
196.6万円
関西
258
172.5万円
東海
292
261.1万円
北海道
88
145.9万円
九州
187
184.1万円
東北
106
158万円
北陸・甲信越
101
225.7万円
中国
90
196.2万円
四国
48
185.4万円
地域別台数
関東
320
29.8万円
関西
169
28.4万円
東海
178
27.5万円
北海道
67
33.2万円
九州
196
29万円
東北
117
34.5万円
北陸・甲信越
90
33.3万円
中国
79
28.4万円
四国
64
32.6万円

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オデッセイとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  パレット
249万円516.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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