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フィットとパレットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットとパレットの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   スズキ  パレット
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
5435 中古車掲載台数 1260
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 純正9インチナビバックカメラ

    本体価格
    212.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9インチナビETC フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 禁煙 1オーナー衝突軽減 ナビRカメラ BTA

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 自社下取 ホンダ認定中古車 1年間走行無

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ 障害物センサ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ キーフリー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Honda SENSING メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    69.8万円

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  • スズキ パレット 660 XS 左電動スライドドア/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    20.8万円

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  • スズキ パレット 660 X 

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  • スズキ パレット 660 SW TS 両Pスラ/TVナビ/Bカメラ/フォグ/タ-ボ/純AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 最終型 ターボ 両側パワスラ SDナビBカメラ

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 社外ワンセグSDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 走行距離45478km

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット XS  電動ドア スマートキー Pスタート 社外ナビ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    22万円

関東
1498
112.5万円
関西
686
122.8万円
東海
709
125.9万円
北海道
400
115.9万円
九州
732
117万円
東北
500
106.9万円
北陸・甲信越
445
115.3万円
中国
270
105.3万円
四国
195
104.7万円
地域別台数
関東
307
29.3万円
関西
185
28.6万円
東海
159
27.6万円
北海道
63
31.8万円
九州
198
28.1万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
79
28.8万円
四国
62
33.6万円

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フィットとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スズキ  パレット
155.8万円286.7万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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