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パレットとライフを比較! - みんなの比較車種

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パレットとライフの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  ライフ
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 1079
  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 X 車検2年 ナビ テレビ パワースライドドア

    本体価格
    12.5万円

  • スズキ パレット SWXS オーディオレス ドラレコ・Bモニター 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 T 修理歴無しターボパワスラ電格ミラ-

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC AW

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドアスマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 TS ハイグレードサウンドシステム装着車 バックカメラ/ワンセグTV/フルエアロ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左PSD Bカメラ 純正AW Pスタート

    本体価格
    32.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 車検8年7月27日スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ その他 

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    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F スタイル キーレスエアコンパワステフル装備純アルミ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車 CDステレオ ETC キーレスキー

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F エアコンパワステフル装備バックソナー

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 F ETCマッチャクレム 保証付き

    本体価格
    16.3万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
312
29.8万円
関西
168
28.5万円
東海
173
28万円
北海道
71
33.1万円
九州
189
29.6万円
東北
119
34.3万円
北陸・甲信越
93
33万円
中国
78
28.9万円
四国
66
32.5万円
地域別台数
関東
269
22.7万円
関西
141
20.5万円
東海
102
26.1万円
北海道
69
29.6万円
九州
198
26.5万円
東北
120
30.4万円
北陸・甲信越
72
29.8万円
中国
55
29.7万円
四国
53
26.7万円

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パレットとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  ライフ
111.3万円177.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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