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パレットとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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パレットとCR-Zの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  CR-Z
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 423
  • スズキ パレット 660 SW リミテッド ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 T /1年保証付/ワンオーナー/社外HDDナビ/ETC

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW TS カーナビ 両側電動ドア ETC Bカメ 1年保証

    本体価格
    29.4万円

  • スズキ パレット TS 本土仕入れ車両ターボプッシュスタート 

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 L 車検2年 1オナ 禁煙 スマキー スライドドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検整備付き 自社 ローン Bカメラ BT TV

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 L ・当店買取・整備渡し・両側スライドドア

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 37200KM ナビTV&Bカメ スマ‐トキ‐

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV ETC クルコン HID フォグ

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HID ナビ ワンセグ スマートキー ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ 無限マフラー 17AW

    本体価格
    128万円

関東
312
29.8万円
関西
168
28.5万円
東海
173
28万円
北海道
71
33.1万円
九州
189
29.6万円
東北
119
34.3万円
北陸・甲信越
93
33万円
中国
78
28.9万円
四国
66
32.5万円
地域別台数
関東
153
72.5万円
関西
48
98.6万円
東海
72
89.5万円
北海道
16
69万円
九州
48
68.5万円
東北
28
67.6万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
18
77.8万円
四国
15
86.4万円

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パレットとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  CR-Z
111.3万円177.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
54~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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