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N-BOXとパレットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとパレットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  パレット
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
23398 中古車掲載台数 1260
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突回避支援 LEDヘッドランプ

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L BT付き外ナビBカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 走行3.3万キロ 自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 社外ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    180.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 現行モデル シートヒーター

    本体価格
    177.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD 両側電動スライド バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビTV BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    158.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット X 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビTV・Bモニター・両側パワースライド

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左PSD Bカメラ 純正AW Pスタート

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ パレット 660 X ETC/サイドエアバック/スライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ パレット 660 SW GS HID ETC スマートキー

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV BT ETC HIDヘッド

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW TS フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスタートスマートキアルミ左電Pスラ

    本体価格
    15万円

関東
5136
121.9万円
関西
3810
134.4万円
東海
3840
130.3万円
北海道
1039
131.9万円
九州
3615
124.6万円
東北
1812
128.4万円
北陸・甲信越
1746
128.9万円
中国
1510
123.6万円
四国
890
128.6万円
地域別台数
関東
310
29.3万円
関西
184
28.4万円
東海
154
27.7万円
北海道
62
31.5万円
九州
199
28.1万円
東北
115
35.7万円
北陸・甲信越
93
32.5万円
中国
80
28.7万円
四国
63
33.4万円

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N-BOXとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  パレット
164.9万円238.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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