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パレットとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 99.9万円828万円
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1266 中古車掲載台数 26
  • スズキ パレット 660 X 車検2年 付/Pスラドア

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 前後ドライブレコーダー・タイヤ新品

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS タイミングチェーン式

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ・ワンセグ・左パワスラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ パワスラ

    本体価格
    55.2万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スズキ パレット 660 G 整備記録簿 禁煙車 ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS HDDナビ/ワンセグ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    28万円

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    249.9万円

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    応談

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    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

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    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

関東
312
29.8万円
関西
167
28.5万円
東海
171
28.2万円
北海道
71
33.4万円
九州
184
29.6万円
東北
120
34.3万円
北陸・甲信越
95
32.7万円
中国
77
29万円
四国
69
32.2万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
302.5万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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スズキ  パレット   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
111.3万円177.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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