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デリカD:5とパレットを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とパレットの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  パレット
VS
6.8万円699.8万円
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中古車相場 4.8万円115.1万円
パレットの相場表を見る
2592 中古車掲載台数 1256
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人 電動ステップ付 全方位カメラ

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 10型ナビ e-アシスト 禁煙車

    本体価格
    383.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/全周囲カメラ/BSM/両側電動

    本体価格
    404.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ETC ナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ・新品プロテクター・両側電動スライドドア

    本体価格
    301万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 9インチ SDナビ/後席モニター9インチ

    本体価格
    529.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 後席モニター BIGX11型ナビ ETC

    本体価格
    482万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品ホイールタイヤ ブラックペイント

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD Rmコンプリート4インチリフトアップ

    本体価格
    585万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ ETC Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.8万円

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  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 特別仕様車 冬タイヤ積込 両側Pスライド

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    48.8万円

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    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 両側電動ドア ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 4WD 車検整備含 キーレス エンスタ ナビ TV

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左オートスライド スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 X プッシュスタート スライドドアクローザー

    本体価格
    19.9万円

関東
799
272.9万円
関西
379
339.2万円
東海
353
292.8万円
北海道
294
273.2万円
九州
229
256.1万円
東北
233
321.9万円
北陸・甲信越
169
305.6万円
中国
78
338.5万円
四国
58
289.1万円
地域別台数
関東
315
29.1万円
関西
173
28.9万円
東海
165
27.6万円
北海道
68
32.5万円
九州
190
29.5万円
東北
105
35.9万円
北陸・甲信越
93
33.9万円
中国
83
29.1万円
四国
64
32.4万円

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デリカD:5とパレットのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  パレット
221.3万円479.9万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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