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パレットとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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パレットとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  エクリプスクロス
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 473
  • スズキ パレット 660 XS パワースライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検R9.2 ナビ TV ETC 片側パワスラ

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 G エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙車 ターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    39.1万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット X S左パワースライドドア X S左パワースライドドア

    本体価格
    44万円

  • スズキ パレット 660 TS 1オナ HighGradeサウンド 両側パワスラ

    本体価格
    49.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド ワンオーナー/プッシュスタート

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 SW純正アルミホイール 電動スライド

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD プッシュスタート パワースライドドア

    本体価格
    12.5万円

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    294万円

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    本体価格
    329万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD リフトアップ サンルーフ ナビ 全方カメラ

    本体価格
    196万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    302万円

関東
298
29万円
関西
194
27.8万円
東海
144
28.5万円
北海道
74
31.5万円
九州
204
28.2万円
東北
123
35.1万円
北陸・甲信越
87
33万円
中国
72
30.3万円
四国
72
32.4万円
地域別台数
関東
109
258.8万円
関西
60
284.8万円
東海
93
274.4万円
北海道
27
268.2万円
九州
45
258.3万円
東北
46
262.9万円
北陸・甲信越
40
252.6万円
中国
35
265.1万円
四国
18
251.4万円

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パレットとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  エクリプスクロス
111.3万円177.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
54~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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