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パレットとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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パレットとゼロ1の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   光岡自動車  ゼロ1
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 289万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
1289 中古車掲載台数 10
  • スズキ パレット 660 SW XS FU1248 メモリーナビ CD DVD 1セグ

    本体価格
    64万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙 ナビ HID 両側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII Bluetoothオーディオモニター DVD

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビETC両側Pスライドシートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV パワスラ HID スマキー

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 自社 ローン 対応 検2年 プッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート FM AM

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー・イクリプスナビ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD シートヒーター 社外AW スマートキー

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ スマートキー 片側電動スライド ETC

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 クーラー・幌・ドア・トノカバー付

    本体価格
    289万円

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    390万円

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    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 幌 トノカバー ステッカー エアコン

    本体価格
    408万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 5速MT 幌 14inスポークAW 1800cc

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 4連スロットルAVO車高調LSDワタナベ15AW

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    430万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

関東
318
29.9万円
関西
171
28.5万円
東海
178
27.9万円
北海道
63
33.1万円
九州
206
28.9万円
東北
117
34.4万円
北陸・甲信越
93
32.9万円
中国
77
29.1万円
四国
66
32.7万円
地域別台数
関東
2
354万円
関西
1
348万円
東海
2
445万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
289万円
四国
0
---

パレットの中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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パレットとゼロ1のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   光岡自動車  ゼロ1
111.3万円177.2万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
54~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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