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ノートとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  パレット
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1万円81.3万円
パレットの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 1244
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ TV バックカメラ ETC レーンキープ

    本体価格
    96万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    50万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正SDナビTVアラウンドビューETC

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ フルセグ Bカメラ ETC 衝突ブレーキ

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ 衝突軽減ドラレコ

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面ナビ・全方位カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正アルミ プロパイロット 全方位 NCナビ

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV スマートキー ドラレコ前後

    本体価格
    57万円

  • 日産 ノート ノートeパワー モード プレミアム 当社下取り LEDライト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

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  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    70万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS CDプレーヤー

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ フルセグTV ETC 片側パワスラ HID

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外CDデッキ キセノン 左Pスライド

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS メモリーナビ・パワースライドドア・

    本体価格
    63万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド バックカメラ 電動スライド  スマートキー

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 片側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 L HDDナビ DVD スライドドア

    本体価格
    27.9万円

関東
1856
112.1万円
関西
868
119.7万円
東海
925
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
896
119.2万円
東北
711
125.1万円
北陸・甲信越
543
115.9万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
305
29.2万円
関西
180
28.7万円
東海
162
27.1万円
北海道
61
31.3万円
九州
197
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.6万円
中国
73
28.7万円
四国
63
32.5万円

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ノートとパレットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  パレット
203万円306.4万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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