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ノートとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ノートとパレットの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  パレット
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1万円81.3万円
パレットの相場表を見る
6758 中古車掲載台数 1243
  • 日産 ノート 1.5 ライダー 自社即日審査全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15X 純正ナビ ワンセグ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ 踏み間違い防止 オートエアコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH インテリミラー シートヒーター エマブレ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ クルコン  LEDライト ETC

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 X 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    18万円

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  • スズキ パレット 660 X TV/ナビ/ETC/片側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC 新品バッテリー 車検新規

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 検2年 自社 ローン スマートキー ナビ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD AT 4WD スマートキー片側電動スライドドア

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット X プッシュスタート スマートキー オ 

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII stradaナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車ドライブレコーダーETC2.0ワンセグ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ パレット 660 L 検2年 スマートキー プッシュスタート  CD

    本体価格
    20.5万円

関東
1859
112.2万円
関西
865
119.8万円
東海
927
123.9万円
北海道
337
136.5万円
九州
899
119.3万円
東北
711
125.2万円
北陸・甲信越
545
116.1万円
中国
437
125.1万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
304
29.3万円
関西
180
28.7万円
東海
162
27.2万円
北海道
61
31.2万円
九州
197
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.6万円
中国
73
28.8万円
四国
63
32.5万円

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ノートとパレットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  パレット
203万円306.4万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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