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パレットとキューブを比較! - みんなの比較車種

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パレットとキューブの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  キューブ
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 954
  • スズキ パレット 660 SW TS メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ パレット 660 X スマキ-/Pスタ/ナビ/AW/片電スラ

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 X フルセグ DVD ミュージックサーバー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 1年保証 片側パワスラ スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ パレット 660 T 社外ナビ フルセグ ETC パワースライド

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS スマートキー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 X 左パワースライドドア ナビ オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD エンスタ  シートヒータ  プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット XS SW バックカメラ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    36.5万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Arc Auto:C172 Pスタート TV ナビ ETC

    本体価格
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    24万円

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    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 社外17インチアルミ 地デジナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X CDチューナー ETC インテリジェントキー

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC バックモニター付

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1オ-ナ-車走行1.3万キロ純正CDスマートキー

    本体価格
    84.1万円

関東
304
29.3万円
関西
180
28.7万円
東海
162
27.2万円
北海道
61
31.2万円
九州
197
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.6万円
中国
73
28.8万円
四国
63
32.5万円
地域別台数
関東
307
43.3万円
関西
146
35.4万円
東海
101
41.1万円
北海道
60
42.2万円
九州
107
42.3万円
東北
82
41.5万円
北陸・甲信越
77
43.9万円
中国
49
46.8万円
四国
25
44.9万円

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パレットとキューブのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  キューブ
111.3万円177.2万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
54~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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