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キックスとパレットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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キックスとパレットの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  パレット
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 1284
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 試乗車 ベージュ内装 プロパイロット

    本体価格
    305万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ワンオーナープロパイロットAビューカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正大画面ナビ プロパ AVM シ-トヒ-タ-

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 雹災車

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD エマージェンシーブレーキシートヒーター

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 全方位 純正SDナビ ETC LED

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    59万円

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  • スズキ パレット 660 X ETC 両側スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 XS 純正エアロ&リアスポ/HIDライト/Pスタート

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 

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    29.7万円

  • スズキ パレット 660 L 検2年 スマートキー プッシュスタート  CD

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 T 左右電動スライドドア/フルエアロ/HID

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ ナビ ETC ワンセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ディスプレイオーディオブラックレザー調シ

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 基本装備/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビTV・ETC・スマートキー・検9年4月

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 360度カメラ映像ナビミラー型ドラレコ

    本体価格
    48.8万円

関東
485
206.9万円
関西
169
211万円
東海
280
214.4万円
北海道
54
219.7万円
九州
258
220.3万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
78
210.8万円
四国
48
191.6万円
地域別台数
関東
315
30万円
関西
170
28.6万円
東海
178
27.9万円
北海道
63
33.1万円
九州
206
28.9万円
東北
117
34.4万円
北陸・甲信越
93
32.9万円
中国
77
29.1万円
四国
65
32.9万円

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キックスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  パレット
275.9万円370万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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