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NV100クリッパーとパレットを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとパレットの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  パレット
VS
6.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
1546 中古車掲載台数 1251
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC ドラレコ 2速発進 キーレス 整備済み

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC 2nd発進 5AGS エアバック

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD フルセグナビBカメラ 中古スタッドレス付

    本体価格
    114.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    67.9万円

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  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD 4WD 電動スライド

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS オーディオ CD FM Bカメラ 両スライドドア

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット 660 X 左側パワ-スライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 X 車検2年 ナビ テレビ パワースライドドア

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 T パワースライドドア

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ パレット 660 X ETC装備車 片側電動パワスラ 1年保証

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ SDナビ 地デジTV Bカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

関東
521
80.8万円
関西
278
72.8万円
東海
171
98.4万円
北海道
86
86.3万円
九州
204
79.7万円
東北
104
87.5万円
北陸・甲信越
67
90.7万円
中国
66
76.3万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
302
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
163
27.9万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
62
32.7万円

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NV100クリッパーとパレットのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  パレット
95.1万円159.8万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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