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パレットと308SWを比較! - みんなの比較車種

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パレットと308SWの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   プジョー  308SW
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 13.9万円475万円
308SWの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 110
  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV CD USB パワスラ ドラレコ 保証書

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ パレット 660 X バックカメラ付CD スマートキー 電スラ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    22.4万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 検査9年4月/タイミングチェーン車両

    本体価格
    4.8万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検2年付 ワンセグTV 純正フルエアロ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 TS 4WD 両側電動スライドドア ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 T ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD シートヒター リヤスライドドア ABS

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

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    49.3万円

  • プジョー 308SW プレミアム サンルーフ・ETC・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    313.4万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド ナビ ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 16AW クルコン Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308SW プレミアム 屋内保管 ガラスルーフ 禁煙 地デジ

    本体価格
    65万円

関東
312
29.8万円
関西
167
28.4万円
東海
172
28.1万円
北海道
70
33.5万円
九州
186
29.6万円
東北
120
34.3万円
北陸・甲信越
95
32.7万円
中国
77
29万円
四国
69
32.1万円
地域別台数
関東
44
148.8万円
関西
29
177.2万円
東海
19
301.9万円
北海道
5
236万円
九州
0
---
東北
7
200.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
199.4万円
四国
1
70万円

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パレットと308SWのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   プジョー  308SW
111.3万円177.2万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
658 排気量(cc) 1199~1598
54~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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