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レヴォーグとパレットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スズキ  パレット
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 1万円115.1万円
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1509 中古車掲載台数 1282
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 レカロシ-ト SRVD クルコン

    本体価格
    540万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC装備 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    252.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    131.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD バックモニター

    本体価格
    146.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD AIS鑑定書付 禁煙 特別仕様車 地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車・アドバンスドPKG・サイドカメラ

    本体価格
    186.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 SW XS 前後ドラレコ カーセンサーアフター保証付

    本体価格
    31万円

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    23万円

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    本体価格
    23.8万円

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    39万円

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    本体価格
    22.2万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
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  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ パレット 660 L /Sキー/イモビ/CD/両スライド/禁煙車

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD ターボ 4WD  両側パワスラ エアロ

    本体価格
    39.8万円

関東
463
202.3万円
関西
169
238.1万円
東海
229
219.6万円
北海道
137
165.8万円
九州
110
214.2万円
東北
159
173.8万円
北陸・甲信越
137
192.1万円
中国
79
203.3万円
四国
26
235.4万円
地域別台数
関東
318
29.9万円
関西
170
28.6万円
東海
176
27.9万円
北海道
65
33.4万円
九州
201
29.2万円
東北
118
34.5万円
北陸・甲信越
92
33万円
中国
76
28.9万円
四国
66
32.5万円

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レヴォーグとパレットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  パレット
310.2万円576.4万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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