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パッソとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スズキ  パレット
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 1万円81.3万円
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2287 中古車掲載台数 1247
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減B パワステ ABS キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ETC/トヨタ純正ナビ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 安全装備ワンセグナビバックカメラETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 禁煙車 CD 4WD

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 純正オーディオ ベンチシート フォグランプ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CD付

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    17.8万円

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    19.8万円

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    32万円

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    14.8万円

  • スズキ パレット 660 L 整備済 禁煙車 スペアスマートキー有り

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 社外ナビ&両側パワースライドドア装備

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 両側電動スライド/ナビTV/HIDライト

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ パレット 660 L 社外HDDナビ ワンセグ Pスタート

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC・電動スライド・フルフラットシート

    本体価格
    18万円

関東
626
72.4万円
関西
262
69.3万円
東海
314
66.3万円
北海道
167
76万円
九州
251
71.2万円
東北
241
73.9万円
北陸・甲信越
191
69.9万円
中国
170
72.5万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
305
29.1万円
関西
178
28.6万円
東海
163
27.2万円
北海道
61
31.2万円
九州
198
28.6万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
95
32.5万円
中国
73
28.8万円
四国
65
32.3万円

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パッソとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スズキ  パレット
115万円191.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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