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ハリアーとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  パレット
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
5330 中古車掲載台数 1282
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタエアロ パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD メモリーナビ&フルセグ・スマートキー装備

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLプレミアムサウンドシステム ナビ機能

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正9インチナビTV サンルーフ ETC

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 純正12.3型ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正SD・黒半革:SR・プリクラ・クリソナ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 純正ディスプレイ Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    336.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 X 社外ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 14AW 左パワスラ ナビ 地デジ DVD/CD/BT

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側Pスラ Tベルチェーン式

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    19.4万円

  • スズキ パレット 660 L ワンオーナー/タイヤ新品/スマートキー

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 L 保証付 修復歴無 両側スライドドア

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    14.5万円

  • スズキ パレット 660 T 1年保証 ターボ 両側パワスラ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ストラーダナビ TV CDDVD ETC スマートキー

    本体価格
    53.9万円

関東
1219
313.1万円
関西
744
321.5万円
東海
1053
311.1万円
北海道
190
282.9万円
九州
816
307.7万円
東北
342
287.1万円
北陸・甲信越
357
292.1万円
中国
408
322.3万円
四国
201
318.6万円
地域別台数
関東
318
29.9万円
関西
170
28.6万円
東海
176
27.9万円
北海道
65
33.4万円
九州
201
29.2万円
東北
118
34.5万円
北陸・甲信越
92
33万円
中国
76
28.9万円
四国
66
32.5万円

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ハリアーとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  パレット
299万円620万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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