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プリウスαとパレットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとパレットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  パレット
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 1282
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション (純正ナビBカメラ地デジ)純正17インチAW

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗 8型HDDナビ 社外アルミ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ワンセグ Bカメ ETC フォグ 純正AW

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ TV ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 7人乗り 禁煙 Bカメラ ETC 純正SDナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's フルセグTV Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    213万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ/TV/Bカメラ/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    25.5万円

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    20万円

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    46万円

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    33万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII オートスライドドア AUX入力端子付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC  両側スライド

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ナビ ETC  両側パワースライド

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 電動スライドドア

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 電動スライドドア ナビ TV CD 無修復歴車

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア HIDヘッド

    本体価格
    32.2万円

関東
443
111.7万円
関西
207
117.7万円
東海
220
103.8万円
北海道
27
86.6万円
九州
188
120.1万円
東北
126
121.7万円
北陸・甲信越
67
108.6万円
中国
64
110.4万円
四国
45
112.5万円
地域別台数
関東
318
29.9万円
関西
170
28.6万円
東海
176
27.9万円
北海道
65
33.4万円
九州
201
29.2万円
東北
118
34.5万円
北陸・甲信越
92
33万円
中国
76
28.9万円
四国
66
32.5万円

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プリウスαとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   スズキ  パレット
235万円362.2万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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