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パレットとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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パレットとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 417
  • スズキ パレット 660 L 前後ドラレコ ラジオ CD フルフラット

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 XS 両側スライド・片側電動・ベンチシート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 TS ハイグレードサウンドシステム装着車 ETCドラレコ両側パワスラドプッシュスター

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワスラ HID Pスタート 車検整備 保証1年

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー/CDプレイヤー/両スライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボナビTVETCバックカメラ保証付禁煙車

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検2年 禁煙車 スマートキー 保証付

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ 左側パワスラ HID 純正アルミ

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD シートヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    22.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止装置 キーレス ETC Bカメラ LED

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ ドラレコ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ・ETC・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 純正メモリナビ Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 車検令和8年2月

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビ/TV/CD/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

関東
312
29.8万円
関西
168
28.5万円
東海
171
28.3万円
北海道
71
33.1万円
九州
187
29.6万円
東北
119
34.4万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
78
28.9万円
四国
67
32.2万円
地域別台数
関東
98
65.9万円
関西
51
56.9万円
東海
55
62.8万円
北海道
71
67.8万円
九州
55
49.3万円
東北
39
61.3万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
14
51.6万円
四国
13
54.8万円

パレットの中古車を探す

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パレットとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  ピクシスエポック
111.3万円177.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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