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パレットとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  C+pod
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 87.8万円135.3万円
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1244 中古車掲載台数 53
  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • スズキ パレット 660 L ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 L 1オーナー ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 左電動両側スライドドア

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS TK1001バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    64万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ/Bカメラ付ステレオ/HID

    本体価格
    35.1万円

  • スズキ パレット 660 L 片側パワースライド タイミングチェーン

    本体価格
    7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bモニタ付ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    19.2万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    22.7万円

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    102万円

関東
307
29.4万円
関西
181
28.5万円
東海
159
27.2万円
北海道
63
31.9万円
九州
198
28.2万円
東北
107
35.6万円
北陸・甲信越
94
32.5万円
中国
71
28.7万円
四国
64
32.3万円
地域別台数
関東
12
104.2万円
関西
21
109万円
東海
13
101.5万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
2
101.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109.4万円
四国
0
---

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パレットとC+podのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  C+pod
111.3万円177.2万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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