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スプラッシュとZを比較! - みんなの比較車種

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スプラッシュとZの中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   ホンダ  Z
VS
7.8万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 13.8万円75.5万円
Zの相場表を見る
44 中古車掲載台数 19
  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    9.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A7399 ETC ナビ TV

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ 誤発進防止装置 DVD

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ Bluetooth接続 純正15AW ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ナビ/キーレス/4WD

    本体価格
    33万円

  • ホンダ Z 660 4WD エアロ タイヤ新品 外17インチアルミ

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    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD フルセグTVナビブルートゥース

    本体価格
    24万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD Tベルト交換済み キーレス 純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ車 4WD車 キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ Z 660 4WD モデューロアルミ キーレス CD

    本体価格
    18万円

  • ホンダ Z 660 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 検2年

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
17
25.8万円
関西
7
18.1万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
21.4万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円
地域別台数
関東
6
23.7万円
関西
3
47.5万円
東海
3
40.5万円
北海道
0
---
九州
2
61.5万円
東北
2
26.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
34万円
四国
0
---

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スプラッシュとZのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   ホンダ  Z
123.9万円134.4万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1242 排気量(cc) 656
88~91 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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