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ヴェゼルとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  スプラッシュ
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
5166 中古車掲載台数 38
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV バックカメラ ジャズブラウン

    本体価格
    126万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    280.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙 純8型ナビ Bカメラ 半革暖席 ドラレコ

    本体価格
    195.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 社外ナビ Sヒーター ドラレコ 禁煙車 LED

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 8インチナビ LEDライト スマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー CTBA  純正メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

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    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:A7830 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

関東
1328
210.2万円
関西
638
233.3万円
東海
829
226.1万円
北海道
210
207.5万円
九州
799
215.9万円
東北
486
201.4万円
北陸・甲信越
389
224.9万円
中国
296
207.6万円
四国
191
217.8万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ヴェゼルとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  スプラッシュ
227.9万円377.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1496 排気量(cc) 1242
106~118 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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