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エルフとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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エルフとスプラッシュの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  スプラッシュ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 38
  • いすゞ エルフ 3.1 フラットロー ディーゼル パワーウィンドウ

    本体価格
    74万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル 

    本体価格
    169.8万円

  • いすゞ エルフ 3トン3段クレーン4WDラジコン 

    本体価格
    443万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ 塵芥車 プレス(押し出し式)新明和GPX4.3m3

    本体価格
    620万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ ShinMaywa6速MTキーレスエントリー

    本体価格
    253.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床3tダンプ

    本体価格
    270万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1.5トン

    本体価格
    199万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ハイキャブ ロング フラットロー ディーゼル 道路作業車 PG 発電機

    本体価格
    80万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ 記録簿 3トン ローダーダンプ 新品ナビTV

    本体価格
    389.3万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 4WD シングルタイヤ 

    本体価格
    345万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A 電格不備 ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正アルミ フォグランプ

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    15.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD再生可 ドラレコ 電格ミラー ETC

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    20.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ ワンセグ アルミホイール

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    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

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    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

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    34.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    25.9万円

関東
616
317.7万円
関西
325
257万円
東海
222
320.2万円
北海道
160
294.8万円
九州
311
231.8万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
49
261.9万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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エルフとスプラッシュのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  スプラッシュ
--- 新車時価格 123.9万円134.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2000~5200 排気量(cc) 1242
--- 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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