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コンパスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとスプラッシュの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   スズキ  スプラッシュ
VS
384円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
398 中古車掲載台数 38
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    208.8万円

  • ジープ コンパス スポーツ クルーズコントロール ETC キーレス

    本体価格
    83.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    339万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ブラウン&ブラックレザーシート

    本体価格
    238.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 レザー 純正ナビ

    本体価格
    449.9万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 純正ナビTV Bカメラ ハーフレザー BSM

    本体価格
    348.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    188.1万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 弊社ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    355.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 車検R8年12月まで/D車/社外20インチアルミ

    本体価格
    77万円

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    23万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

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    38.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A 電格不備 ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

関東
116
242.5万円
関西
59
239万円
東海
86
261.8万円
北海道
20
271.4万円
九州
42
233.6万円
東北
25
268.1万円
北陸・甲信越
24
217.4万円
中国
11
370.6万円
四国
15
233.7万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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コンパスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スズキ  スプラッシュ
323万円545万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2359 排気量(cc) 1242
175 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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