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グランドチェロキーLとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーLとスプラッシュの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   スズキ  スプラッシュ
VS
459万円928万円
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中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
64 中古車掲載台数 38
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    915.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 元デモ マッキントッシュ ナイトビジョン

    本体価格
    909万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー禁煙車 地デジ 認定中古車

    本体価格
    629.3万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    768万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承

    本体価格
    929万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 黒革 AppleCarPlay シートベンチレーション

    本体価格
    585.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 3.6L サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサス

    本体価格
    808万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B/Android

    本体価格
    620万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    858万円

ピックアップ中古車
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    23万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A 電格不備 ETC

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

    本体価格
    17万円

関東
26
725.8万円
関西
13
686.6万円
東海
9
746.1万円
北海道
4
676万円
九州
3
774.3万円
東北
3
594.1万円
北陸・甲信越
5
770.1万円
中国
1
748万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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グランドチェロキーLとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   スズキ  スプラッシュ
788万円1189万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
3604 排気量(cc) 1242
286 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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