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CX-8とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスプラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スズキ  スプラッシュ
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター 全周囲 BOSEサウンド

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 10.25インチディスプレイ

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 360°カメラ シート&ステアH

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-8 XD L Package 7名 360°モニター Bose TV 茶革 ALH パワーゲート ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 360°モニター 6人乗

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 白革 BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ETC

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 360°ビューモニター 2カメドラ

    本体価格
    297.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減レーダーCBSM全方位カメラHUD

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全周囲 レダクル 衝突軽減 茶革 クリソナ

    本体価格
    319.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/リアシートモニター/ETC/360度モニタ

    本体価格
    283万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    40.9万円

関東
606
272.1万円
関西
242
273.3万円
東海
234
260.5万円
北海道
88
281.8万円
九州
235
279万円
東北
103
274.7万円
北陸・甲信越
140
271.4万円
中国
180
262.1万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
3
24万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スズキ  スプラッシュ
289.4万円511万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2188~2488 排気量(cc) 1242
190~230 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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