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Cクラスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとスプラッシュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   スズキ  スプラッシュ
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
983 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP・MBUXARナビ・(2401)

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGライン/MBUX/本革シート/パワーシート

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン/ベーシックpkg/ACC/ETC

    本体価格
    433.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGライン レザーEXCPKG

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    335.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 スポーツ 

    本体価格
    173.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    506.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    433.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レ-ダ-セ-フティP 黒レザ- リアカメラ 84

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    23.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

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    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビゲーション地デジTV

    本体価格
    48.3万円

関東
412
342.9万円
関西
195
319.9万円
東海
151
332.3万円
北海道
16
447.8万円
九州
98
310.4万円
東北
24
295.6万円
北陸・甲信越
38
301.3万円
中国
31
356.4万円
四国
18
385.6万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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Cクラスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   スズキ  スプラッシュ
596万円1020万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1494~1997 排気量(cc) 1242
170~204 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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