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デリカD:2とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とスプラッシュの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   スズキ  スプラッシュ
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
586 中古車掲載台数 31
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビTV Bカメラ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV バックカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライド HID フロントフォグ

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 全方位カメラFRドラレコLR電動スライド ETC

    本体価格
    47万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外9型ナビ 全方位 LED 左右パワスラ

    本体価格
    195.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ブレーキサポート/ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S エアロ HID 15AW ナビTV Bカメラ 走行6.4万

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 

    本体価格
    応談

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    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

関東
152
74.9万円
関西
80
101.4万円
東海
67
111.9万円
北海道
68
124.9万円
九州
74
93.1万円
東北
68
106.7万円
北陸・甲信越
40
96.5万円
中国
23
107.6万円
四国
14
145.3万円
地域別台数
関東
11
29.3万円
関西
4
25.6万円
東海
5
26.8万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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デリカD:2とスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スズキ  スプラッシュ
188.3万円269.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1197~1242 排気量(cc) 1242
82~91 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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