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eKクロスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとスプラッシュの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   スズキ  スプラッシュ
VS
44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
331 中古車掲載台数 31
  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ 全方位モニタ 認定保証

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 禁煙 衝突軽減 LEDヘッド オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 社外SDナビ 全方位カメラ ETC スペアキー

    本体価格
    110.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T e-アシスト マイパイロット ETC LEDライト

    本体価格
    92.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD e-Assist LEDライト ルーフキャリア

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロットマルチアラウンドモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 禁煙車・社外ナビ・Bカメラ・Bluetooth

    本体価格
    88.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正アルミ フォグランプ

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV Bカメラ Bt接続

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

関東
66
117.3万円
関西
45
131.2万円
東海
44
131.5万円
北海道
16
132.8万円
九州
59
121.5万円
東北
39
131.9万円
北陸・甲信越
24
130万円
中国
23
128.2万円
四国
15
111.7万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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eKクロスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   スズキ  スプラッシュ
141.5万円206万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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