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ミニとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミニとスプラッシュの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   スズキ  スプラッシュ
VS
13万円638.6万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
3248 中古車掲載台数 38
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT Dアシスト 純正17AW 前後PDC SOSコール

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア タッチパネルHDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 

    本体価格
    168.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ  クルコン

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 正規認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア クラッシックT ACC 17インチAW PブラックEX

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ナビ バックカメラ ETC 自社買取車

    本体価格
    123万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア D車・JCWトリム・カープレイ・デジタルP+

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア ナビ リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

関東
1175
199.2万円
関西
630
190.5万円
東海
531
209.3万円
北海道
35
111.5万円
九州
277
187万円
東北
118
164.2万円
北陸・甲信越
154
189.6万円
中国
220
224.2万円
四国
108
204.7万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ミニとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   スズキ  スプラッシュ
396万円531万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1998 排気量(cc) 1242
156~218 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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