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ミニペースマンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミニペースマンとスプラッシュの中古車情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   スズキ  スプラッシュ
VS
27.2万円229万円
ミニペースマンの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
45 中古車掲載台数 29
  • ミニ ミニペースマン クーパー 

    本体価格
    51万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 禁煙車 ETC ナビTV

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ブリリアントコッパー・黒ルーフ・ETC

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 ユニオンジャックSP

    本体価格
    78.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 本州仕入れ・サビ少

    本体価格
    85万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 6速マニュアル

    本体価格
    154万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 純正CD ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S ナビTV バックカメラ キセノン 4人乗り

    本体価格
    53.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 外オーディオBカメラETC

    本体価格
    79.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正アルミ フォグランプ

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    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC/キーレスエントリー/1.4万キロ

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    32万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    23万円

関東
13
67.3万円
関西
8
77.2万円
東海
13
95.7万円
北海道
3
115万円
九州
1
89万円
東北
2
83.9万円
北陸・甲信越
1
110.8万円
中国
3
131.7万円
四国
1
49.9万円
地域別台数
関東
11
28.5万円
関西
3
20.5万円
東海
4
22.7万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ミニペースマンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   スズキ  スプラッシュ
308万円543万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1598~1995 排気量(cc) 1242
112~218 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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