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ウイングロードとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   スズキ  スプラッシュ
VS
15万円98万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
107 中古車掲載台数 38
  • 日産 ウイングロード 1.8 Sエアロ 70th-II 4WD バックカメラ ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック 純正ナビ ワンセグ スマートキー ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック WAB/ABS/CD

    本体価格
    38万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS FOUR 4WD 10年保証/事故無/Androidオーディオ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー ステージ2 5速MT ローダウン

    本体価格
    55万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー オートACキーフリー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 ライダー ステージ1 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR オーセンティック 4WD メモリーナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    49万円

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    15万円

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    14.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

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    19.9万円

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    応談

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    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    30万円

関東
40
43.8万円
関西
15
35万円
東海
9
45.9万円
北海道
9
35.2万円
九州
10
26.8万円
東北
16
33.7万円
北陸・甲信越
3
43.9万円
中国
2
48.2万円
四国
3
77.1万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ウイングロードとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   スズキ  スプラッシュ
149.3万円254.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1498~1797 排気量(cc) 1242
109~128 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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