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アトラスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  アトラス   スズキ  スプラッシュ
VS
29.8万円605万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
456 中古車掲載台数 31
  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ スチール荷台 5速ミッション ABS ETC 3人乗

    本体価格
    70万円

  • 日産 アトラス 1.25tWキャブ ETC キーレス EHS エアバッグ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX オートマ ガソリン車 垂直パワーゲート

    本体価格
    99万円

  • 日産 アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 3t 4ナンバー パワーゲート800KG型

    本体価格
    194万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート スーパーロー Wキャブ 低床 Wタイヤ 1250Kg積載

    本体価格
    100万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX AM・FMラジオエアコンパワステエアバック

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 車両総重量4235kg 三方開

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.5t積幌車・内寸高270幅170長さ310

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 アトラス レッカーセンチュリー211アンダーリフト 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 低床 オートマ Wタイヤ 1500Kg積載

    本体価格
    182万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 バックカメラETC地デジBluetoothスマート

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    5.6万円

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    30万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    30万円

関東
168
179.9万円
関西
90
168.5万円
東海
78
223.7万円
北海道
20
201.6万円
九州
50
168.5万円
東北
32
181.4万円
北陸・甲信越
8
211.1万円
中国
2
176万円
四国
8
140.7万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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アトラスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スズキ  スプラッシュ
--- 新車時価格 123.9万円134.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1600~5200 排気量(cc) 1242
--- 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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