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NV350キャラバンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  スプラッシュ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 5.6万円49.9万円
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865 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ SDナビ.フルセグ.ETC.スマートキー

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 電動スラ ベットキット 全方位

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    341万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ブラックギア(低床・5人乗)

    本体価格
    335万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 車検R7年12月 1.5in玄武ローダウン

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 検8年3月・リアスライドガラス・Bカメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ プロ・スタイルパッケージディーゼルターボ

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGXディーゼルディーラー仕入れ社外アルミスマートキーナビTVBluetoothバッ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ベッドキッド Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    166万円

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    18万円

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    本体価格
    30万円

関東
376
193.7万円
関西
132
186万円
東海
136
205.5万円
北海道
43
189.5万円
九州
50
199.2万円
東北
41
236.5万円
北陸・甲信越
55
172.8万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
11
29.3万円
関西
4
25.6万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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NV350キャラバンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  スプラッシュ
189.4万円432.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1998~2488 排気量(cc) 1242
129~147 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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