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デイズとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイズとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
6914 中古車掲載台数 38
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドモニター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 前後ドラレコ/9インチナビ/スマートキー

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 元当社社用車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 S 車検R8.8 走行8.4万キロ ETC ナビ TV

    本体価格
    13万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 X スターリングシルバー KBV

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 J CD キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD バックモニター

    本体価格
    145.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:A7830 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミ CD キーレス サイドエアバック

    本体価格
    14万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A7399 ETC ナビ TV

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    38.9万円

関東
1668
90.3万円
関西
813
96.3万円
東海
947
94.2万円
北海道
313
104.2万円
九州
1182
89.6万円
東北
714
97.1万円
北陸・甲信越
608
92.2万円
中国
469
92.8万円
四国
200
89.8万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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デイズとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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