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WRXとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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WRXとスプラッシュの中古車情報を比較する

スバル  WRX   スズキ  スプラッシュ
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
480 中古車掲載台数 38
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIスタイルPKG LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    290.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 社外ナビ STiスポイラー

    本体価格
    158.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイトVer3 OP黒革暖 ナビTV LEDヘッド

    本体価格
    136.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD VARISエアロ車高調ADVAN18AW

    本体価格
    338万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD Blitz車高調ピロアッパFGKマフラー禁煙車

    本体価格
    287.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ADVAN19インチ ガナドールマフラー

    本体価格
    399万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD AVS18AW 電動シート アイサイトver3

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 アドバンスドセイフティPKG ETC

    本体価格
    398万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ地デジBカメラIサイトSTIエアロ

    本体価格
    170万円

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    19.8万円

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    19.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

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    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

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    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    23万円

関東
169
320万円
関西
74
328.3万円
東海
88
381.2万円
北海道
32
294.4万円
九州
25
373.1万円
東北
35
260.7万円
北陸・甲信越
25
307.2万円
中国
25
273.9万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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WRXとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スズキ  スプラッシュ
334.8万円710.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1994~1998 排気量(cc) 1242
300~329 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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