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ハスラーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとスプラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  スプラッシュ
VS
11万円276万円
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中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
9326 中古車掲載台数 30
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 修復歴無 ナビTVバックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 5/3限定 届出済未使用車 ハイブリッド

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 2トーンルーフ 3型 セーフティサポート

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD リフトアップ ブレンボキャリパー

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ナビTV 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 30mmアップ 15インチカスタムホイール

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 兵庫県内限定 試乗車UP

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正ナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    5.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビゲーション地デジTV

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
1962
124.6万円
関西
1203
128.9万円
東海
1376
125.8万円
北海道
632
142.3万円
九州
1470
122.6万円
東北
906
132.9万円
北陸・甲信越
652
129.1万円
中国
721
129.5万円
四国
404
124.6万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ハスラーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  スプラッシュ
128万円197.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
657~658 排気量(cc) 1242
49~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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