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アイシスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  スプラッシュ
VS
12.5万円152.2万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
247 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 4WD 片側電動スライドドア 夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール カロッツェリアナビ/オートライト/ETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ETC Bluetooth 両側電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/CD・DVD

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 車検8年10月 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 禁煙車・両側パワスラ・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    46.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    23.9万円

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    27万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    5.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビゲーション地デジTV

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
59
57万円
関西
37
49.2万円
東海
27
55.1万円
北海道
40
66.5万円
九州
32
54.1万円
東北
24
55.1万円
北陸・甲信越
17
64.1万円
中国
6
56.9万円
四国
5
58.7万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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アイシスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   スズキ  スプラッシュ
178.5万円277.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1794~1998 排気量(cc) 1242
130~158 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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