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アルファードとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  スプラッシュ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 38
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 10型ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    655.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 全方位M JBL ETC ドラレコ FDM 外テール

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロムーンルーフスペアタイヤ

    本体価格
    978万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 ALPINE10型ナビ 黒革調パワ-シ-ト

    本体価格
    252万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL 10ナビ 13.3後席M 全周囲 SR 3眼 BSM

    本体価格
    516万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    492.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z SR 純正ナビTV 黒革シート Uステップ

    本体価格
    762.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 禁煙 ツインナビ 天吊モニター 革シート

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型SDナビ 後席モニタ サンルーフ 3眼

    本体価格
    480.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

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    29.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

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  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    30万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
467
446.3万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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アルファードとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  スプラッシュ
510万円1480万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2487~2493 排気量(cc) 1242
177~190 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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