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ヴィッツとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  スプラッシュ
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ワンオーナー・スマートキー・SDナビ・

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティセンス アイドリングストップ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
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    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミ CD キーレス サイドエアバック

    本体価格
    14万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:B3263 ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    21.9万円

関東
354
81.9万円
関西
171
77.4万円
東海
213
84.6万円
北海道
159
71.9万円
九州
203
79.4万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
160
80.2万円
中国
87
74.8万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ヴィッツとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  スプラッシュ
106万円400万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
996~1797 排気量(cc) 1242
69~212 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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