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カローラフィールダーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  スプラッシュ
VS
24.8万円285万円
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中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
802 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X スペシャルエディション ナビ ETC バックカメラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ Bカメラ セーフティーセンス

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ・Bカメラ・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 車検2年/SDナビ/Bカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ Bカメラ ETC 取扱説明書

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    本体価格
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    27万円

関東
222
106.2万円
関西
94
109.2万円
東海
127
104.6万円
北海道
53
103.8万円
九州
110
103.8万円
東北
51
108.2万円
北陸・甲信越
64
100.8万円
中国
65
107.7万円
四国
16
108.8万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
3
24万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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カローラフィールダーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スズキ  スプラッシュ
153.2万円253.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1494~1797 排気量(cc) 1242
74~140 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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