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bBとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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bBとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   スズキ  スプラッシュ
VS
10万円128万円
bBの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
309 中古車掲載台数 31
  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン ナビフルセグTVETCスマキー純エアロアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン ナビ TV バックカメラ 純正AW

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 二人乗り 貨物車登録 ETC CD ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.3 S HIDセレクション ワンセグTV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    24.3万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外アルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 キーレス ナビ TV HIDライト

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディションII 特別仕様車 フルセグナビ スマートキー HID

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ギャルソンフルエアロ!車高調・マフラー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    21.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    5.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

関東
94
44万円
関西
40
45.5万円
東海
34
44.8万円
北海道
27
38.3万円
九州
27
42.8万円
東北
23
55.4万円
北陸・甲信越
23
48.2万円
中国
21
45万円
四国
20
63.5万円
地域別台数
関東
12
28.1万円
関西
4
20.3万円
東海
4
22.7万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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bBとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   スズキ  スプラッシュ
134.4万円232.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1297~1495 排気量(cc) 1242
92~109 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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