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RAV4とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  スプラッシュ
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 7.6万円40.9万円
スプラッシュの相場表を見る
2804 中古車掲載台数 32
  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正9型ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/社外エアロ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 TRDエアロ デジタルM

    本体価格
    358.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10.5型ディスプレイ 電動リアゲ―ト ETC

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ/ETC/パワーシート/ACC

    本体価格
    296.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ムーンルーフ 純正10.5型ディスプレイ ETC

    本体価格
    389万円

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    23万円

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    11.7万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

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    7.6万円

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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

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    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

関東
630
325.6万円
関西
310
322.2万円
東海
569
319.6万円
北海道
143
321.9万円
九州
445
314.7万円
東北
219
323.5万円
北陸・甲信越
201
317.3万円
中国
187
306.3万円
四国
100
319.7万円
地域別台数
関東
10
25.6万円
関西
5
19万円
東海
5
24.2万円
北海道
0
---
九州
4
22.3万円
東北
3
32.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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RAV4とスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  スプラッシュ
260.8万円566.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1986~2487 排気量(cc) 1242
171~178 最高出力(馬力) 88~91
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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