スズキ スプラッシュ | トヨタ ランドクルーザーシグナス | |
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VS | ||
7.8万円~49.9万円
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中古車相場 |
143万円~349.8万円
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46台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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地域別台数 |
スズキ スプラッシュ | トヨタ ランドクルーザーシグナス | |
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123.9万円~134.4万円 | 新車時価格 | 583.8万円~636.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4890×1940×1890 |
1242 | 排気量(cc) | 4663 |
88~91 | 最高出力(馬力) | 235 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 8名 |
18.6~20.5km/L | 10.15モード燃費 | 6.1~6.5km/L |
欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10) |
解説 |
ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12) |
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